"不检讨不搁置"！交通部长江作汉的态度坚决。
"反对！反对！bangkang！bangkang!"来自朝野及人民群众的怒吼！恶评如潮。
一个马来西亚电眼AES自动执法系统计划引起强烈反弹！
好像许多计划一样，执政当局从来就不透明而黑箱作业的，让朋党欢喜又开心而人民担忧更害怕！
一个马来西亚什么都'可以'都'boleh'！说词也美丽——爱国爱民，以民为主！怜惜人民的生命与安全！
到底自动执法系统是为善？还是伪善呢？还是为了朋党？
据媒体报道，反暗中抄牌委员会法律顾问祝海米指出：系统摄影器材的供应商是澳洲和徳国商家；分别为交通部选择的承包商－－Beta Tegap私人有限公司与ATES私人有限公司，所提供的产品售价款额，合起来共为3亿一千200万令吉，但两家承包商向交通部共开价却是7亿一千700万令吉，差额是4亿400多万令吉，比来价翻了一翻还多，即使除去有关技术安装工资等等，剩余额也不好算，当事人心知肚明，真的是工未开钱已经赚到了！好开心！好喜欢！
开心事还真多！交通部长江作汉说，居于成本人力专业考虑，自动执法系统AES外包给这两家公司；现在已经正式启动，没有试跑这回事。
据前个月初，陆路交通局透露，9月24日14台电眼安装在14个车祸黑区，首8天就已有6万3558项交通违规记录。
哇！哗！发达咯！如果把全部831架电眼安装在全国的所谓黑区和交通灯前，全天候24小时拍摄，估计一年下来的罚单×RM300,据称少说也有RM500亿以上！我们穷人家不会算，算了会很忧虑很害怕，因为是5年合约呢！
交通部长江作汉又说，没有什么，承包商只是抽佣而已，例如首500万张有效罚单缴清罚款后，它们每一张可以收取RM16。那么五百万张以后的怎样算？有说是承包商与交通部平分即二、一添作五，50％对50％。又有说接下来再抽7·5％，分三层计算；真麻烦！我们数学打×的人如何受得了！？
还是有人粗略算出来，这两家来历不明的公司，一年的盈利各有4亿一千多至两千万令吉。
时至今日，交通部和陆路交通局还有几个问题没有向我们交代清楚如∶
这2家承包商的背景详情；
详解AES的实际运作模式；
由谁或如何发出传票和罚单；
详细解释罚款是如何的分配；
不管怎么样，应该公开透明的公佈！
由于很多情况不明朗，而且把执法行动外包及私营化；因此遭受到朝野政党，全国各界人士，包括工商界，社会团体等一致要求交通部搁置AES自动执法系统，重新详细策划后再打算。
民联执政的4个洲已声称拒绝安装。
反对声浪越来越大，纳吉不愿置评，大选就来临，观时察势，大意不得。
嘎…！这是车轮与马路磨擦的声音，拉制动器啦！(别力)
看来"咔嚓！"将"嘎！"的一声！
2012－11－03
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